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Organisation: Pitney Bowes Business Insight
Lieu: Paris, France
Le géomarketing, un besoin inhérent à la problématique de la RATP
La Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP) est une entreprise publique créée en 1949 et
désignée par le Syndicat des Transports d’Ile de France (STIF) pour assurer la gestion du métro et
des autres moyens de transports urbains de Paris et de sa banlieue : bus, tramway et une partie des
lignes A et B du RER.
Le département Développement de l’Action Territoriale (DAT) de la RATP a pour mission de
développer de nouvelles lignes de transports, d’établir des prévisions de trafic ou encore, de définir
des intervalles de passage afin d’améliorer la qualité de service rendu aux usagers. En amont de
la mise en place de ces projets, le département DAT collecte un ensemble de données en provenance
de sources diverses (données INSEE ou internes à la RATP, enquêtes terrain…). Ces données
recueillies et ensuite analysées, sont représentées géographiquement et permettent l’étude et
la modélisation des projets.
En 2002, la décentralisation du département DAT impliquait la création d’agences territoriales afin
d’obtenir une approche davantage orientée « terrain » pour mieux répondre aux besoins locaux. Ce
passage au niveau local nécessitait l’implémentation dans un délai limité, d’une nouvelle solution
de géomarketing, à la fois puissante, intuitive et facile d’utilisation - même pour des novices en
cartographie. Suite à l’appel d’offre lancé la même année, la solution proposée par Pitney Bowes
Business Insight a donc été retenue, notamment grâce à sa capacité à intégrer, au sein du
logiciel SIG MapInfo® Professional, des modules métier parfaitement adaptés à la
problématique de la RATP.
Une approche pragmatique
Pitney Bowes Business Insight s’est montré capable de répondre à l’ensemble des attentes du
département DAT en étant constamment à l’écoute et en proposant des solutions adaptées :
- Des modules métier intégrés à MapInfo Professional : dès la fin 2002 Pitney Bowes Business
Insight a animé des ateliers de travail afin de définir avec les utilisateurs les modules
complémentaires à MapInfo Professional® et les données qu’ils souhaitaient voir intégrés dans
l’outil. A partir de la base de données de la RATP et des problématiques que les équipes doivent
résoudre au jour le jour, PBBI a fait ressortir les indicateurs et les fonctionnalités clés à mettre en
avant dans ces modules supplémentaires, conçus pour être utilisés de manière très simple.
- La capacité à déployer une solution adaptée dans un délai d’implémentation limité : en
raison des contraintes internes de la RATP, Pitney Bowes Business Insight a proposé au
département DAT une solution sur-mesure : mettre en place la nouvelle solution incluant les
données et les modules en local dans chaque agence.
Après une phase de tests en central, l’ensemble de la solution a été déployé sur une vingtaine de
postes à partir de 2004.
« Si nous avons choisi Pitney Bowes Busines Insight, c’est pour la solution qu’elle proposait autour du
SIG. Pitney Bowes Business Insight nous a apporté une solution complète et personnalisée répondant
totalement à nos besoins. », déclare Denise Feltmann, Chargée d'Etudes Développement et
Responsable du Géomarketing.
Afin d’accompagner les utilisateurs dans la prise en main des outils, un support complet et un mode
d’emploi de la solution ont été mis en place. « Pour que la solution fonctionne bien, il fallait assurer
le support téléphonique, se déplacer dans les agences, et réaliser des fiches techniques
d’accompagnement pour les utilisateurs. En effet, leur métier n’est pas de faire du SIG, mais de
l’ingénierie de l’offre », explique Denise Feltmann.
Enfin, l’implication des utilisateurs dès les premières phases du projet, s’est révélée une des clés de la
réussite et de l’adoption de la solution.
Des utilisateurs satisfaits et de nouveaux projets réalisés
La solution déployée par Pitney Bowes Business Insight a été extrêmement bien accueillie par
les utilisateurs et les bénéfices ont été immédiatement visibles:
- autonomie et expertise locale : les équipes du département DAT disposent d’outils simples et
conviviaux qui les rendent plus opérationnelles et leur permettent de proposer localement des
prévisions du trafic sans être dépendantes du central.
- éligibilité du projet : grâce à la solution géomarketing, la cellule de développement se veut force
de proposition et peut alors s’appuyer sur des données concrètes pour convaincre les élus des
départements de la faisabilité d’un projet.
La solution géomarketing de Pitney Bowes Business Insight, développée autour de MapInfo
Professional® et bâtie sur mesure pour répondre aux contraintes du DAT et aux différents profils des
utilisateurs. C’est donc un outil décisionnel très utile pour valider la création et l’aménagement des
lignes de transport de la RATP.
A propos de Pitney Bowes Business Insight
Pitney Bowes Business Insight (PBBI), division de Pitney Bowes Software Inc., offre une combinaison
unique de logiciels, de données et de services de "Communication et Location Intelligence" permettant
aux organisations de prendre des décisions plus pertinentes vis-à-vis de leurs clients et usagers, de
leurs concurrents et de leurs marchés. Avec l’ensemble le plus complet du marché de solutions visant
à maximiser la valeur des données relatives aux clients et aux usagers, PBBI offre les outils
nécessaires pour localiser, interagir et communiquer plus efficacement avec ces derniers au sein des
marchés globaux d’aujourd‘hui. Des organisations leaders s'appuient sur les solutions de PBBI pour
accroître la précision et l'efficacité de la distribution des informations clients, et se développer de
manière rentable. Pour plus d'informations, rendez-vous sur www.pbbusinessinsight.com et
www.pb.com.
Group 1, Group 1 Software, MapInfo, Data Flow sont des marques déposées de Pitney Bowes
Software Inc.
A propos de la RATP
La RATP exploite en Ile-de-France l’un des premiers réseaux du monde composé de 14 lignes de
métro, 2 lignes de RER, 3 lignes de tramway et 350 lignes de bus. Pour transporter ses 10 millions
de voyageurs quotidiens, elle mobilise 45 000 agents avec pour mission d’offrir un service public de
transport urbain au meilleur coût pour la collectivité. A travers un programme soutenu
d’investissements (plus d’un milliard en 2009 au profit des voyageurs), elle participe activement à la
vie économique de la Région Ile de France.
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